DEKK OG FELGER TIL TESLA MODEL S – GODE TIPS OM HVA SOM PASSER TIL BILEN

Det finnes mange kombinasjoner av felger og dekk til Tesla S, men ikke alle passer like godt til bilen. Det er trangt i hjulbrønnen og det skal ikke mye avvik i innpresset på felgen før dekket tar i innerskjermen utover eller innover. Tesla S "spiser dekk" og slitestyrke kombinert med god lasteindeks er viktig. Kjører man dekket på maks. last hele tiden blir gummien omdannet raskt p.g.a. varmgang, og dekkene slites ned veldig kjapt. Vi ser denne tedensen på 21" dekkene fra Continental og Michelin hvor lasteindeksen er 96. Dekkene går lett varme og gummien blir ødelagt mye raskere enn på dekk med høyere lasteindeks. Det viktigste er likevel den amerikanske sliteindeksen TREADWEAR, som står støpt inn i dekksiden. Denne viser sliteforholdene mellom de ulike dekktypene. Dekk med TREADWEAR 400 går dobbelt så langt som 200. Les mer på disse linkene:

SLITESTYRKE PÅ DEKK - STORE FORSKJELLER

EU MERKING OG US KVALITETSMERKING AV DEKK

245/40R20 FORAN OG  275/35R20 BAK ER EN FIN KOMBINASJON PÅ TESLA S

Vi har valgt å lage en fin kombinasjon som passer godt til Tesla S modellen med 20x8,5" felger foran med 245/40R20 dekk og 20x9,5" felger med 275/35R20 dekk bak. Det kan virke som det blir trangt i hjulbrønnen bak, men så lenge felger har originalt innpress (ET40) vil dette gå greit. Dekksiden på bakdekkene kommer  kun 17 mm lenger ut. 

Du kan velge helårsfelgene Turbin Black og Grafit eller sommerfelgen Turbin Blackpolish. Disse felgene har forsterket lakk, forsterket konstruksjon, rette eiker (som ikke stikker utenfor dekksiden) og originalt innpress. Felgene er utrolig flotte på bilen.

Nedenfor ser du priseksempler på hjulsett foran og bak på Tesla S med dagens tilbud 20. januar 2015. Når du sjekker dagens tilbud på et senere tidspunkt kan prisene p.g.a. sesong og valutakurser.

Her kommer forslag til brede bakdekk på 9" felg slik at du har godt med gummi på utsiden av felgene.

Du kan også finne dagens tilbudspriser ved å bruke hurtigmenyen nedenfor.