VINTERDEKK OM SOMMEREN

Posted by:admin

VINTERDEKK ER BILLIGST Å KJØPE OM SOMMEREN, MEN BRUK DE HELST OM VINTEREN. MANGE VELGER LIKEVEL Å KJØRE MED PIGGFRIE VINTERDEKK GJENNOM SOMMEREN, OG DET ER IKKE BESTE TRAFIKKSIKKERHET.

Motormagasiner, aviser og dekkbransjen forøvrig, er flinke til å minne sine lesere om at det er risiko forbundet med å kjøre med piggfrie vinterdekk gjennom sommeren. Dette gjelder i hovedsak de såkalte vinterdekkene med nordisk supermyk gummiblanding, og ikke dekk med "mellomeuropeisk" gummi, som er litt hardere og som ofte er beregnet for høyere hastigheter.

Vinterdekk med hardere gummi kan gjerne benyttes som helårsdekk, hvis dette er å foretrekke. Hardere vintergummi er likevel ikke like godt som sommerdekk, men sammenlignet med et halvslitt sommerdekk vil et godt vinterdekk med retningsbestemt naturgummi fungere bedre i mange situasjoner, til eksempel på våt veibane. På nordisk grov asfalt måler vi veldig ofte kortere bremselengder på elbildekket Frigus EV Ice 3 enn de originale sommerdekkene som de fleste elbilene leveres med. Forklaringen er enkel, fordi mykere nordisk naturgummi som er retningsbestemt har betydelig større avtrykk mot grovt underlag siden gummiflatene på dekket slutter seg bedre rundt steinene i asfalten. Rullemotstanden blir litt høyere enn på hardere sommerdekk, men bremsegevinsten er udiskutabel her.

 

NAF, Motor og øvrige fagpressen tuller litt?

Vil du unngå å skyve en energikrevende vannbølge foran vinterdekket, så anbefaler vi å lese artikkelen om elbildekket Frigus EV Ice 3, ved å klikke på bildet under.

vinterdekk-om-sommeren


Fagpressen burde også opplyse om at vinterdekk med supermyk nordisk gummi heller ikke egner seg for bruk på våt og tørr asfalt om vinteren, og at disse er tilnærmet like trafikkfarlig om vinteren som om sommeren på slikt underlag. Det er nesten ingen målbar forskjell i bremselengdene på asfalt om sommeren i forhold til vintersesongen. 

Fagpressen "biter seg litt i halen" når man hevder at de myke vinterdekkene kun er trafikkfarlige på asfalt om sommeren. 

Generelt sett skal man unngå å kjøre med myke vinterdekk på både våt og tørr asfalt fordi de ikke er beregnet for slikt underlag, og at de derfor slites uforholdsmessig raskt. En slik vinkling vil være mer balansert, men de store produsentene er litt redd for at mange da vil velge mer all-round vinterdekk, som både har lengre levetid og kan være rimeligere. Virkeligheten for mange bilister er faktisk slik at mange vil være mer tjent med mer all-round vinterdekk som også har gode egenskaper på våt og tørr asfalt. Snakk gjerne med dyktige fagfolk hos oss hvis dette er et mulig tema.

Se utvalget av vinterdekk og sommerdekk til din bilmodell her

kommentarer til denne artikkelen kan sendes til forfatter på mail til ta(at)safeinnovations.com

Nedenfor finner du hurtiglinker til de bilmodelleer som vi har størst utvalg til

 

Products list